ICECTT 2026 会议现场

2026年6月6日，第十一届机电控制技术与交通运输国际学术会议（ICECTT 2026）在桂林顺利召开并圆满落幕。会议由桂林电子科技大学主办，桂林电子科技大学建筑与交通工程学院、广西智慧交通重点实验室、南宁学院交通运输学院承办，并得到重庆工程职业技术学院支持。本次会议围绕机电控制技术、智能交通、建筑与交通工程、智能网联汽车、交通安全与管控等前沿方向展开深入交流，来自高校、科研院所、企事业单位的专家学者、青年教师、研究生和学生代表齐聚桂林，约120人与会交流，共享研究成果，共话学科交叉融合与行业高质量发展。

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开幕致辞：汇聚学术力量，共促机电控制与交通运输融合发展

开幕式上，大会主席、桂林电子科技大学建筑与交通工程学院院长王涛教授，南宁学院交通运输学院庞彦知副院长分别致辞。两位专家对莅临大会的专家学者和青年代表表示欢迎，并指出 ICECTT 会议自2024年起连续在桂林举办，由桂林电子科技大学主办，依托学校在建筑、交通、信息技术及相关交叉领域的学科优势，持续搭建开放、高水平的国际学术交流平台。会议期待通过主讲报告、特邀报告、口头报告和青年学者展示，推动科研创新、工程实践与人才培养深度融合。

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主讲报告：聚焦智能交通、车辆交互、隧道风险与智能网联汽车

本届大会邀请五位专家作主讲报告。北京交通大学姜锐教授作题为《混入新型交通方式情形下早通勤问题研究》的报告；长安大学葛颖恩教授作题为《概率时空场域——捕捉实时车辆-行人交互作用》的报告；桂林电子科技大学徐进教授作题为《山区公路长大隧道车辆运行风险与交通管控优化》的报告；合肥工业大学卢剑伟教授作题为《智能汽车多维耦合时滞动力学行为及控制策略研究》的报告；中国汽车工程研究院股份有限公司杨良义正高级工程师作题为《智能网联汽车测试评价技术研究与应用》的报告。

五场主讲报告从交通流与出行行为、车辆—行人实时交互、山区公路隧道运行风险、智能汽车动力学控制到智能网联汽车测试评价，贯通了基础理论、关键技术、工程应用与标准体系等多个层面。报告既回应了智慧交通、交通安全、智能汽车和基础设施管控中的现实需求，也展示了机电控制技术与交通运输领域数字化、智能化、协同化的发展趋势。

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特邀报告：拓展雷达信号处理与多目标跟踪研究视野

下午的特邀报告环节同样内容充实。重庆工程职业技术学院李源盛副教授作题为《基于非齐次泊松过程的多扩展目标跟踪技术研究》的报告。报告围绕雷达信号处理、信息融合、目标检测与目标跟踪等方向展开，为与会代表提供了从理论模型、关键算法到应用场景的多维视角，也进一步拓展了机电控制与智能感知相关研究的交流边界。

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口头报告与评奖：多元议题展现青年科研活力

口头报告环节中，来自重庆邮电大学、浙江数智交院科技股份有限公司、安徽大学、桂林电子科技大学、上海海事大学等单位的报告人，围绕异质车群协同控制、国省干线公路隧道管控平台、道路平整度与路面病害识别、导电沥青路面材料评价、港口—海峡双层航运网络、水位预测、变道行为识别、船舶轨迹预测、城市路网内涝恢复延迟建模、航班延误可解释性等议题展开汇报。

相关报告融合交通工程、车辆工程、智能感知、数据建模、人工智能与复杂网络分析等方法，体现了 ICECTT 会议在机电控制技术与交通运输交叉领域的包容性与前沿性。现场交流气氛热烈，与会专家围绕研究思路、方法适用性和工程落地路径进行了讨论，为青年学者进一步完善研究提供了有益启发。

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展望未来：会议落幕，交流延续

第十一届机电控制技术与交通运输国际学术会议（ICECTT 2026）的顺利举办，为机电控制技术、智能交通、建筑与交通工程及相关交叉领域专家学者提供了高质量交流平台。与会代表表示，本次会议内容紧扣智能交通发展、交通安全保障、智能网联汽车测试评价和基础设施运行管控等行业需求，既拓展了学术视野，也促进了跨学科、跨单位、跨领域的合作对话。未来，ICECTT 会议将继续发挥学术平台作用，服务相关领域科技创新、人才培养与工程实践发展。