院系大调整!这所百年名校,又有重大变化

发布时间:2022-09-21

文整理自地道风物,西安交大官网及软科。

01.院系大调整

中国的高校,经历过拆分潮,合并潮,而最近又迎来了院系架构调整的风潮。

近期,随着香港科技大学(广州)正式开学,它打破传统高校的院系之分,采用“枢纽”和“学域”学术架构的设置方式,引起了业内的广泛讨论。

但这并不是高校体系的首次突破性尝试,早在很多年前,西安交通大学就已经看到了交叉式学科的未来,迈出了学校体系改革的第一步。

上世纪50年代,高校院系调整后,我国高校形成了“校系二级建制”的管理模式。1992年,随着教育的发展,学校规模扩大,学科种类增多,因此形成了“校院系三级建制”。

第二年,西安交通大学成立了电气工程学院,以点带面,推动学校整体改革,逐渐建成电气、机械、能动、理学、人文等十个学院。后来又与西安医科大学与陕西财经学院合并,重组了多个新的学院,形成了如今的组织格局。

如今,西安交通大学又走在了探索学部制的路上。希望通过协调相关教学科研单位开展学科建设,整合学科资源,形成学科综合优势。

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对西安交大来说,这是一次小却重要的尝试。而它的建校史,远比这个要精彩。

02.西迁

西安交通大学最初建校时,选址并不在西安,而在上海。

那时,甲午战争失败,有人提出对旧式教育机构进行改革,在上海筹建新式学堂——南洋公学,即西安交大的前身。

也许,从那时起,就已经注定了西安交大要承担起“实业兴国,储才兴邦”的重担,为中华民族不断培养优秀的人才,为国家进步不断创新、不断迎接挑战与自我改革。

南洋公学自1986年建成后不久,就经历了数次更名,学校培育人才的方向也随之改变。

到1912年中华民国成立后,更名为交通部上海工业专门学校,增加铁路专科,电机专科与航海专科,基本确定了培养工程技术人才的大方向。

确定名称为交通大学,则是在1921年。此后,它就被称作“近代工程师和科学家的摇篮”。

在这之后,西安交通大学又迎来了全国的院系大调整以及一场浩大的学校大转移:

为响应国家支援西北的号召,学校决定从上海西迁至西安。

那时的西安,虽然还保留着古都的底蕴,但繁华已经逐渐褪去,失去了往日的光彩。但西安交大的师生与家属们,还是义无反顾的坐上了火车,开始了西迁之路。

新校区初建,环境十分恶劣。“晴天扬灰路,雨天水泥街”,开学典礼也只是选了一个草棚大礼堂,坐的还是长条凳。

但没有人抱怨,没有人犹豫。西安交大的师生们在这一刻,凸显出了前所未有的江湖气与责任感。就像随校西迁的校医沈云扉所说:
 
“十万健儿湖海气,吴侬软语满街喧,何必忆江南?”

这份“西迁精神”至今仍影响着一代又一代的学子,让他们有足够的底气和力量,离开学校,奔赴到国家需要他们所在的地方。

03.成绩斐然

虽然学校环境恶劣,但西安交大不仅没有暂停学习的脚步,反而在全国率先开出了无线电、计算机、自动化控制、核反应堆等新专业。

随着国家整体环境一步步的改善,西安交大的待遇也在一步步的提升。而它也对得起国家的信任和支持。

建校以来,有200余名交大校友当选“两院”院士,学校培养或在校工作的院士89名。此外,还有6位“两弹一星”功勋奖章获得者、4位国家最高科技奖获得者.....

更有17个学科进入世界学术机构前1%,5个学科进入前1‰,工程学进入前1‱。

此外,西安交大始终保持着开放的学术交流态度。

新建的“中国西部科技创新港”以校为镇,不设围墙,许多资料与外界共享。

并积极承办,参与各种学术会议,分享所学所得,交流业界信息。

也正因如此,它才会在许多高校排名中,取得非常好的成绩。
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“求实学、务实业”。这不仅仅是西安交大的办学宗旨,也是每一个学术人应当学习和做到的六个字。

在学术路上,要踏踏实实专研,保持开放交流。认真走好每一步,抓住每一个机会,唯有如此,才能不断向前,突破自我。

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